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隨著我國首批L3級有條件自動駕駛車型準入許可正式落地，近日，全國首批L3級自動駕駛專用正式號牌陸續(xù)在重慶、北京完成上牌，行業(yè)正從“輔助駕駛時代”逐步邁向“自動駕駛時代”。

“L3自動駕駛試點的啟動是中國智能交通發(fā)展史上的里程碑事件，隨著自動駕駛技術的不斷升級演進，連接服務產(chǎn)品已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車必不可少的基礎服務。萬馬科技作為行業(yè)領先的第三方車聯(lián)網(wǎng)服務商，自動駕駛的快速發(fā)展對公司的車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛相關業(yè)務均會帶來一定的積極影響。”近日，萬馬科技相關負責人在接受證券時報記者采訪時表示。

目前，萬馬科技在乘用車、Robotaxi、Robovan等領域搭建了“全球車聯(lián)能力+專業(yè)平臺與服務+軟硬融合方案”的業(yè)務架構。“我們將自己定義為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)字基建服務商，既是車企的連接中樞，也是智能出行的生態(tài)系統(tǒng)。具體來說，在產(chǎn)業(yè)鏈中我們聚焦全球車聯(lián)能力、專業(yè)平臺與服務、軟硬融合方案三大核心環(huán)節(jié)。”萬馬科技負責人表示。

據(jù)了解，萬馬科技是國內(nèi)領先的第三方車聯(lián)網(wǎng)服務商。在技術優(yōu)勢方面，區(qū)別于傳統(tǒng)的通用物聯(lián)網(wǎng)混用模式，萬馬科技通過持續(xù)投入資金、技術和人員，建設了車聯(lián)網(wǎng)專用核心網(wǎng)及連接管理平臺，為車聯(lián)網(wǎng)服務保障更穩(wěn)定的連接、更快速的服務響應、更靈活的配置和管控能力。同時，萬馬科技具備全球行業(yè)領先的eSIM技術水平，是率先實現(xiàn)同時支持SGP.02/22/32 eSIM標準并交付方案的企業(yè)，可幫助全球汽車品牌在全球范圍內(nèi)開展業(yè)務時應對各類挑戰(zhàn)。在客戶資源方面，公司已為吉利、理想、上汽、東風等多家知名汽車廠商提供服務，具備超過1700萬輛車的大規(guī)模智能連接管理能力。

L3落地提升對網(wǎng)聯(lián)服務的要求

當自動駕駛從封閉測試走向真實道路，與L2級相比，L3級核心突破在于責任主體的轉(zhuǎn)移，在系統(tǒng)設計運行范圍內(nèi)，事故責任從駕駛員轉(zhuǎn)向車輛生產(chǎn)企業(yè)。這一變革對車輛的網(wǎng)絡通信、數(shù)據(jù)處理、安全冗余等提出了遠超傳統(tǒng)車輛的嚴苛要求。

面對L3級自動駕駛落地帶來的技術挑戰(zhàn)，萬馬科技表示，公司以核心技術創(chuàng)新構建競爭壁壘，形成了從基礎網(wǎng)聯(lián)服務到高階智駕數(shù)據(jù)處理的完整技術壁壘。

萬馬科技表示，目前，各類無人駕駛場景對網(wǎng)絡的要求較高，自動駕駛數(shù)據(jù)上傳、遠程接入、遠程監(jiān)管、安全員接管等特殊功能都需要高可靠、低延時的通信網(wǎng)絡保證。為此，萬馬科技為無人駕駛客戶打造了包含“端、管、云”側的軟硬件融合高階智能網(wǎng)聯(lián)綜合解決方案。“端”側包含高階網(wǎng)聯(lián)硬件、成熟的eSIM方案、DSDA鏈路雙活方案等；在“管”側，公司可提供車聯(lián)網(wǎng)專網(wǎng)，以及公司成熟的全球網(wǎng)聯(lián)服務；在“云”側，公司則具備AI網(wǎng)絡、AI運維、數(shù)據(jù)閉環(huán)云服務等領域的技術創(chuàng)新優(yōu)勢。

“萬馬科技的DSDA鏈路雙活方案通過鏈路雙活疊加雙發(fā)選收機制，可讓不同的運營商鏈路互相冗余熱備，并基于鏈路質(zhì)量進行負載均衡或復制，大幅提升連接可靠性，可保障無人駕駛車輛穩(wěn)定網(wǎng)聯(lián)。該功能還可實現(xiàn)雙發(fā)選收功能的自適應啟停，在保障無人駕駛業(yè)務穩(wěn)定的同時為客戶提供經(jīng)濟性的最優(yōu)解。”萬馬科技負責人告訴記者。

隨著自動駕駛從規(guī)則驅(qū)動向數(shù)據(jù)驅(qū)動轉(zhuǎn)變，數(shù)據(jù)閉環(huán)能力成為車企研發(fā)高階智駕的核心競爭力。圍繞數(shù)據(jù)閉環(huán)工具鏈，萬馬科技打造了“端—管—云—邊”一體化協(xié)同架構的“遨云”自動駕駛解決方案，提升數(shù)據(jù)閉環(huán)效率。此外，萬馬科技產(chǎn)品涵蓋基于AI大模型的自動化標注功能，支持多模態(tài)數(shù)據(jù)處理，實現(xiàn)了2D、3D、2D-3D融合等目標識別及跟蹤、場景分割等能力，可有效降低數(shù)據(jù)標注的人工占比。

無人駕駛帶來全新發(fā)展機遇

“Robotaxi、Robovan等無人駕駛場景是公司高度重視的業(yè)務領域，在無人駕駛領域我們迎來了智能網(wǎng)聯(lián)需求升級、協(xié)同出海全球化以及生態(tài)拓展等機遇。”萬馬科技相關負責人強調(diào)。

對于Robotaxi、Robovan等無人場景而言，海外同樣是“兵家必爭之地”，而萬馬科技早已布局海外業(yè)務生態(tài)。萬馬科技負責人表示“車聯(lián)網(wǎng)領域的深厚積累也為公司的無人駕駛業(yè)務打下深厚基礎，讓標準化方案幫助客戶快速實現(xiàn)無人駕駛的全球快速落地。通過全球車聯(lián)ONE SIM方案，公司解決了車企出海面臨的數(shù)據(jù)合規(guī)、本地化運營服務、資費高等痛點，以及車輛的基礎聯(lián)網(wǎng)需求。公司通過行業(yè)領先的eSIM技術，疊加在海外布局的六大數(shù)據(jù)平臺和全球頭部運營商的深度合作，可以實現(xiàn)全球一卡通用，幫助車企簡化供應鏈管理成本，降低合規(guī)風險，提升用戶的體驗。目前公司已為吉利、理想、東風、嵐圖等多家知名汽車廠商提供出海連接服務。”

近日，萬馬科技與百度旗下阿波羅智能駕駛在Robotaxi領域的深度合作，雙方在全球市場進行深度協(xié)同，共同推進Robotaxi的商業(yè)化落地，萬馬科技將為百度阿波羅提供軟硬件融合的Robotaxi高階網(wǎng)聯(lián)方案。

萬馬科技相關負責人介紹，在下一階段，雙方還將圍繞全球Robotaxi的生態(tài)共建，探索在車路云一體化領域的合作模式。萬馬科技在“端、管、云”領域的綜合能力與百度阿波羅的“蘿卜快跑”自動駕駛平臺形成優(yōu)勢互補，有望為L4自動駕駛規(guī)模化落地提供可復制的解決方案。

隨著高階自動駕駛功能逐步落地，車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將持續(xù)擴大。萬馬科技表明，歷經(jīng)多年的努力，公司已成長為國內(nèi)領先的第三方車聯(lián)網(wǎng)服務商，并于2025年成立了Robo X團隊，專門負責Robotaxi、Robovan等無人駕駛領域的業(yè)務推動，以期抓住行業(yè)高速增長的機遇，為公司打造全新的增長極。目前，萬馬科技已經(jīng)同百度阿波羅、哈啰、曹操出行、九識、智行者等多家無人駕駛行業(yè)頭部企業(yè)達成合作，推動行業(yè)發(fā)展。未來，萬馬科技將沿著“出海”和“無人駕駛”兩大主線，繼續(xù)推動公司的高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。