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近日，福建高速(600033)擬進(jìn)行上市以來(lái)的第二次中期分紅，使其成為2025年度高速公路行業(yè)內(nèi)唯一一家在三季報(bào)后實(shí)施分紅的上市公司。作為行業(yè)內(nèi)僅有的兩家中期分紅企業(yè)之一，福建高速的股東回報(bào)力度穩(wěn)居行業(yè)前列。

高速公路行業(yè)是A股市場(chǎng)中獨(dú)具辨識(shí)度的特色板塊。福建高速依托沿海黃金大通道具備稀缺的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，負(fù)責(zé)管理運(yùn)營(yíng)沈海高速（G15）福建段的泉廈、福泉、羅寧三大核心路產(chǎn)，常年保持充裕的現(xiàn)金流。自2001年上市至今，該公司已累計(jì)實(shí)施分紅25次，累計(jì)分紅金額達(dá)68.5億元，二十余年間持續(xù)踐行回饋股東的經(jīng)營(yíng)理念。從投資者回報(bào)維度來(lái)看，福建高速形成了股價(jià)與股息的雙重回報(bào)格局：2020年至當(dāng)前，股價(jià)從2.14元上漲至4.36元，實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，疊加穩(wěn)定的股息收入，構(gòu)成了可觀的總回報(bào)空間。這一股價(jià)漲幅，被市場(chǎng)解讀為對(duì)福建高速價(jià)值重估的明確認(rèn)可。隨著國(guó)有控股上市公司市值考核政策的深化，市場(chǎng)普遍認(rèn)為福建高速股價(jià)上漲動(dòng)能有望持續(xù)釋放。

2025年以來(lái)，福建高速財(cái)務(wù)表現(xiàn)持續(xù)向好，穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)進(jìn)一步鞏固。數(shù)據(jù)顯示，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入22.98億元，歸母凈利潤(rùn)8.22億元；經(jīng)營(yíng)性?xún)衄F(xiàn)金流達(dá)22.34億元，同比增幅46.41%，現(xiàn)凈比為2.72倍，在A股20家高速公路上市公司中排名第3位。充裕的現(xiàn)金流儲(chǔ)備，不僅為公司的可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，也為其現(xiàn)金分紅的穩(wěn)定性提供了保障，增強(qiáng)了投資者對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的信心。

盡管福建高速在股東回報(bào)規(guī)劃中已將年保底利潤(rùn)分配比例提升至35%，但該水平與皖通高速、山東高速超70%的股利支付率仍存在顯著差距。需關(guān)注的是，A股市場(chǎng)中高股利支付率的上市公司往往伴隨相應(yīng)資本運(yùn)作行為，此類(lèi)操作或?qū)疚磥?lái)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)一定不確定性。在此背景下，福建高速憑借穩(wěn)健優(yōu)異的財(cái)務(wù)表現(xiàn)與清晰可預(yù)期的分紅政策，為廣大投資者構(gòu)筑起更為堅(jiān)實(shí)的投資安全邊際。

政策紅利持續(xù)賦能、行業(yè)天然壟斷壁壘、低估值帶來(lái)的安全墊優(yōu)勢(shì)，以及穩(wěn)定的業(yè)績(jī)與分紅能力，這四大核心要素共同構(gòu)成了福建高速的投資價(jià)值基礎(chǔ)。對(duì)于秉持長(zhǎng)期價(jià)值投資理念、追求穩(wěn)健收益的投資者群體而言，福建高速憑借上述特性，成為低風(fēng)險(xiǎn)、高性?xún)r(jià)比的投資標(biāo)的之一。