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9月24日上午，第四屆北斗規模應用國際峰會（下文簡稱“峰會”）在湖南株洲開幕。證券時報記者從會上獲悉，全國北斗服務產業總產值近6000億元，覆蓋全球200多個國家和地區，在規模應用全面拓展的背景下，實現了“一年一個樣、三年大變樣”。

當前，人工智能等“新引擎”、低空經濟等“新賽道”、自動駕駛等“新場景”不斷涌現，本屆峰會上發布了一系列與之相關的新技術、新產品、新應用，再次凸顯北斗作為新型基礎設施的重要功能。

“北斗好用、用好北斗”照進現實——北斗越來越深地走進千家萬戶，越來越遠地走向世界各地。

9月24日，第四屆北斗規模應用國際峰會在湖南株洲開幕。受訪單位/供圖多個北斗重大項目集中簽約。受訪單位/供圖

傳統產業加速升級

“一年一個樣、三年大變樣。”這是北斗三號全球衛星導航系統建成以來，對我國北斗規模應用全面拓展的中肯評價。

峰會上發布的《北斗產業發展藍皮書（2025年）》（簡稱“《藍皮書》”）介紹，2024年，我國以北斗為核心的衛星導航與位置服務產業總體產值達到5758億元，國內主要行業領域北斗應用滲透率已經超過85%。

談及北斗衛星導航系統帶來的變化，供職于合眾思壯(002383)的王喜深有感觸。王喜推廣銷售的產品是農機自動駕駛系統，是一種農業機械上使用的輔助駕駛系統。在北斗衛星信號指引下，拖拉機、插秧機以2.5厘米的精度，在大田上完成直線、曲線作業，節省土地，提高作業質量。過往人力操作下，勞動強度高，作業誤差大，如今只需要一名會踩油門、踩剎車的司機即可完成高標準的作業。

這樣的一臺設備在十年前全部依賴進口，價格往往在十萬元以上，如今卻只要八千塊一臺。“核心的降價環節之一就是板卡，那個時候沒有北斗，一個定位板卡的價格要上萬塊，北斗的大規模應用大大提升了定位技術的可觸及性，如今一塊國產北斗板卡幾百塊錢就可以買到了。”王喜回憶道。

技術的推廣大幅提升了農業效率，農業農村部農機化司發布的《北斗衛星導航系統精準農業應用項目可行性研究報告》顯示，假設每臺拖拉機每年播種1500畝，每畝新增綜合效益75元，則每臺設備每年新增綜合效益達11.25萬元。

到2025年底，我國農業領域北斗終端保有量即將突破323萬臺套，北斗終端安裝率將達到53%以上。然而，農機只是獲得北斗賦能的千行百業之一，目前在各行各業中北斗終端設備年新增超千萬臺。

中國信息通信研究院黨委書記李冠宇在會上介紹，當下公共交通北斗終端正以每年百萬臺級別迭代更新；乘用車領域，2028年搭載北斗的車年銷量超1500萬輛，新能源車占比超七成。通信領域，2025年底基站北斗覆蓋近1100萬臺/套，安裝率99%以上。“北斗正在驅動傳統產業不斷升級。”李冠宇表示。

新興產業創新基石

在本屆峰會上，一個鮮明的變化是越來越多的無人機、具身智能機器人、商業衛星等新興產業，正在基于北斗系統的時空信息基礎設施能力展開新的創新和發展。

在千尋位置的展臺上，名為“青龍Pro”的人形機器人背上一個“小書包”，就可以離開室內，應對室外復雜環境。這個“小書包”基于千尋位置的時空智能三體套件開發，內置北斗衛星天線、板卡等時空智能硬件組合，搭配7×24小時北斗時空智能服務，還融入為機器人巡檢定制的“北斗+具身智能巡檢平臺”，最終實現動態厘米級定位與多模型協同決策。

千尋位置CEO陳金培向記者表示，隨著最近幾年人工智能的高速發展，尤其是設備智能化程度越來越高，行業內對高精準時空能力有了非常強烈的需求。“依托于北斗愈發成熟的性能，大家已經從觀望轉為全面投入開發與北斗相關的產業協同，本次北斗峰會的熱鬧程度足以說明大家對這種能力非常強烈的需求。”陳金培說。

從事遙感衛星開發的太空星際也正基于“遙感+北斗”理念展開研發，目前公司在軌合成孔徑雷達衛星數量位居全國首位。除了時空功能，北斗具有的短報文功能也被深入開發利用，大大提升了信息傳遞的效率。

“如果沒有北斗的短報文功能，地面指揮要向衛星發布指令，需要等待衛星經過特定地點才能傳達命令，等到下次再次經過時才能返回任務。通過北斗短報文功能，只需要就近將信息傳送給北斗衛星，通過北斗星間路由就可以快速返回地面。”太空星際研發人員韓笑宇介紹道。

在低空經濟領域，北斗高精度定位已經是安全保障的“標配”——2024年，全國實名登記無人機中支持北斗的約191.6萬架，北斗安裝率約為88%。在本次峰會的舉辦地株洲，去年啟用了全國首個“無人

機+北斗”低空綜合服務中心，推出醫療運輸、快遞配送、農特產品運輸、巡檢及應急物資運輸場景5條低空航線，將“無人機+北斗”低空應用推入常態化運營階段。

與此同時，以北斗的時空能力為核心，一系列新興產業正在形成合力，釋放更大的力量。

在峰會上，國家電網展出了今年自然災害中首次應用的應急通信星空地全能艙。在北斗衛星、寬帶衛星、無人機中繼等一系列技術的支持下，這臺設備首秀即驚艷：部署時間相較傳統應急通信車壓縮80%，通信保障效率提升3倍，在斷路、斷網、斷電的情況下實現了“星—空—地”立體通信。

“全能艙融合多元化通信手段，恢復災害現場音視頻信號，甚至可以通過無人機實現通信中繼和一線裝備定點投遞，有效突破地形限制，這一切在多個關鍵環節都依賴于北斗的基礎服務保障。”設備開發人員周釗告訴記者。

讓北斗走得更遠、走得更深

本屆峰會的另一個特征是，以手機廠商、電商為代表的大眾消費企業成為了參與會議的新勢力，他們正在合力將北斗推向更廣泛的大眾乃至海外市場。

華為在本次峰會上首發了北斗衛星語音消息技術，支持在無網絡狀態下單次最長10秒語音快速傳輸，未來將首發應用于華為新款WATCH Ultimate2。目前，華為已有60余款產品支持北斗衛星消息功能，設備總量超過4000萬。小米也亮相本屆峰會，推介紅米首款衛星通信手機，兩千元左右的價格區間大大拉近了衛星通信與大眾的距離。

自2024年8月，工信部批復了北斗三號短報文公眾應用商用試驗，運營商也陸續發布北斗短信業務，越來越多的智能手機款型具備了北斗短報文功能。同時，本月起正式實施的強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》首次將北斗定位寫入強制條款，全國多地創新開展電動自行車北斗應用探索，成效顯著。政策與產業的共振推動北斗進一步深入千家萬戶。

“未來三年，北斗應用設備年均增量約4億臺，年增長率達到3%以上，其中大眾消費市場在增量市場中承擔核心角色，占比將超八成，智能手機及可穿戴設備占比將分別超過75%、11%。非共享電動自行車、交通將成為最具爆發力的市場，占比分別為6.6%、4.8%。”李冠宇表示。

越來越好用、越來越泛用的北斗系統也正進入國際化發展的關鍵階段。本屆峰會吸引了24個國家代表團、5個國際組織參加，近200名外賓出席。在外賓密集到訪的背后，是北斗系統服務能力已覆蓋全球200多個國家和地區，為其中140余個國家和地區提供北斗系統相關服務及產品。

依托北斗衛星導航系統所提供的全球覆蓋能力，京東加速推進國際化業務布局。在沙特，京東應用的北斗智能配送系統，有效克服了沙漠地區的導航難題；在歐洲，京東基于北斗技術構建跨境物流解決方案。

“實踐證明，北斗技術不僅深刻改變了中國物流的運作模式，也為全球供應鏈的數字化轉型提供了可復制、可推廣的技術范本。”京東集團股份有限公司CEO許冉表示。

（證券時報記者黃麒羽對本文亦有貢獻）